我国的汽配B2B电子商务网站现状

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我国的汽配B2B电子商务网站现状

来源: 作者: 时间:2016-08-20 09:56 【

今年我国已经过了B2B电子商务网站的爆发期,去年各行各业进军B2B电子商务网站,今年这些B2B电子商务网站发展各不相同,比如我国的汽配B2B电子商务网站,可以说是冰火两重天。

今年我国已经过了网站的爆发期,去年各行各业进军B2B电子商务网站,到今年,这些B2B电子商务网站发展各不相同,比如我国的汽配B2B电子商务网站,可以说是冰火两重天。

今年5月,财神修车网上线运营;6月,刘备修车网宣告上线运营;7月,巴图鲁完成B轮1亿元融资;然而,顶着“汽配电商第一股”光环的新三板企业诸葛天下,却在近期曝出于6月启动的10亿元E轮融资失败的消息。

屋漏偏逢连夜雨,根据知情人透露,诸葛天下旗下B2B电子商务网站诸葛修车网,因某服务分站退站原因,未能及时发放员工工资,导致被拖欠工资的员工对该分站进行“洗劫”。这家成立两年有余、挂牌半年,已建立100余家地面服务站的汽配电商明星,为何在全行业高速发展的大好形势下突然身陷危局?

相比于当前的惨淡局面,诸葛修车曾经也经历过一段“风光”:上线于2014年2月,专门开展汽车后服务B2B业务,并以汽配物流配送为核心切入点,整合汽车配件生产商、汽车经销商与汽车修理厂。据了解,上线当年,诸葛修车网的线上交易额就达到22亿元,月均增长率突破223%,去年10月正式在新三板挂牌后,连续通过三轮股权融资筹资3.26亿元,此外,还通过整合20万家汽车修理厂,迅速覆盖了全国80余座城市,建立了100余家地面服务站,发展速度之快,令人侧目。

行业有观点认为,诸葛近一年来的巨额亏损主要来自于B2B电子商务网站快速且不合理的扩张,同时还要为服务站、用户和商户提供高额补贴,以支撑平台运作,结果导致入不敷出,为巨额亏损埋下隐患。

中驰车福董事长张后启认为:“电商的本质在于重塑供应链,线上平台、地面仓储物流、供应商这三个构成B2B电子商务网站的要素缺一不可,而诸葛修车网在这三方面都有所欠缺,所以没有构成完整闭合的供应链体系。”

“在地面供应链建设方面,诸葛修车采用服务站加盟的方式,期望通过汽配城将客户吸引到B2B电子商务网站上来。但这种方式很有难度,汽车的配件数据极其复杂,所以如果让一个修理厂学会自己下单、找产品,是一件难事。此外,汽配城与客户在网站进行交易时,尽管服务站可以提供免费送货服务,但何种配件适合何种车型,汽配城并不愿意分享相关信息。”张后启说,“为了数据冲量,他们采用刷单的方式,但实际上这个b2b电子商务网站既少有厂商与之合作,也少有客户自己下单,所谓地面扩张太快只是表面现象,背后深层原因是没有建立成熟的商业模式。”

此外,高效的物流运输也是汽配B2B电子商务网站成败的关键。据张后启介绍,B2B电子商务网站采取左手连接厂商、右手连接修理厂的方式,中间没有门店,依靠仓储物流体系,这样既在成本上有显著下降,效率上也会显著提升。他谈到:“一般快消品对时间交付的要求偏低,但汽修厂下单后,要求我们在极短时间内进行交付,为此需要每天配备几个班车循环工作、一个分仓覆盖周围5公里或10公里的能力。”

在朱伟华看来,相比滴滴出行的扩张速度,诸葛修车的扩张速度其实并不算快,他说:“纵观当前的互联网公司,都采取线上发单的方式,尽快做大数据,赢得投资人的青睐,这的确无可厚非。诸葛修车网近期的经历验证了一个道理,那就是纯粹的互联网玩法已经经不起市场的检验了,商业最终会回归其创造价值的本质。”

同样,张后启说:“构建汽车类的B2B电子商务网站需要具备互联网和汽车双重经验,否则就会既不懂资本市场,也不懂互联网重塑产业链的原理。”

汽配B2B电子商务网站市场是个尚且无序却潜力巨大的金矿,到目前为止,诸葛修车网依然没有放弃“再创辉煌”的打算。日前发布的公告显示,诸葛修车决定以向外借款的方式填补巨额亏空,据了解,该笔借款共计1500万元,借款期限45天,借款利率月息高达1%。诸葛修车网借此摆脱目前的危局需要打个大问号。

对于诸葛修车网给汽配电商领域留下的启示,朱伟华表示:“尽管资本市场没有停止投资汽配B2B电子商务网站的脚步,在有资本有泡沫的时候也可以跑得更快一点,但单纯依靠资本的力量不可能做大这个市场,这是诸葛修车网留给行业的最大启示。”

诸葛汽配B2B电子商务网站的失败给很多平台提示,做汽配B2B电子商务网站的千万不能盲目扩张,不能使其中任何环节断裂,否则极有可能失败。

台不可能每一项都自己来做,物流交给第三方像益商和唯捷这样的城配物流,让经销商参与进来。

地推服务:

无论是的地勤小哥与的城市拍档,都是为了帮助企业解决产品地面推广,但是由于平台SKU过多,平台商的地推人员很难深度的为某一品牌商服务,这就需要撮合平台与企业合作,帮助企业在当地市场找到该品牌的代理人,帮助企业做好地面售后服务及部分渠道推广。

平台帮助一部分二批商和经销商转型做线上企业的地推服务商。帮助企业完成产品进店,上架,理货等工作。

当然,也有一部分经销商可以借助平台转型做OEM品牌商,向上游发展。

3、商品要足够丰富,丰富到门店可以一站式的将商品购置齐全。

前文说过,A类产品生产企业与经销商没有上线的动力,但是对于撮合平台,A类商品仍然是不可缺的重要资源之一,在某些重要市场,平台可以适当收购一部分优质大经销商,从而实现对重要资源的“控货”。

虽然一线商品线上存量过大,无法上线,但是二三线以及大量的不知名优质中小品牌,却有着巨大的竞争压力与市场拓展动力,平台市场覆盖如果够广泛,门店装机量够多,对于任何一个不具备全国销售拓展的品牌,都有着巨大的吸引力。如果撮合平台能够上线足够多的中小品牌生产的优质精选SKU,门店只需要点点鼠标,就可以将商品一站式购齐,对于任何门店来说,都是一个不错的首选的进货渠道。

所以,撮合不同于自营,自营要经营A类商品,要关注仓库周转率,要关注商品利润,但是撮合更应该关注于商品的丰富程度,关注于对企业及门店的深度服务,让供货商与采购门店能够认可平台独特的价值,为他们提供商品之外的服务。

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