优步明年或取消上海专车司机补贴

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优步明年或取消上海专车司机补贴

来源: 作者: 时间:2015-10-30 17:13 【

优步目前在上海的主要运营区域为城市商业核心区,从司机的收入、成交单数等来看,目前司机在优步上的整体效用是各家专车平台中最高的。

从轻松月入两万元,到如今的辛苦赚个八九千元,上海的人民优步司机明显感到补贴逐步降低带来的收入影响。优步中国战略负责人柳甄近日表示,上海市场的发展很快,预计明年可以实现取消司机补贴。

司乘不会因无补贴退出

司机小孙说,“上半年全职做优步司机,轻松月入两万,现在每月大约万把块。最早的一批司机月收入还有五六万的。现在的司机补贴,早高峰系数2.0,晚高峰1.7,平峰1.4,每单的补贴封顶是70元。系数以每两周0.1的速度下降,很快就会没有的。而当初最高的系数有3.5。接单前不知道目的地,是就近派单的。百分之六七十都是短途,车费15元,没有奖励不划算啊。”就是这样的补贴系数,已经比滴滴等平台高了不少。

优步5年前从美国旧金山起家,目前旧金山已经发展到优步不用自掏腰包补贴司机了。那么,上海会不会有一天跟旧金山一样,取消司机补贴?“按优步在上海目前的发展来看,预计明年可以实现。”柳甄表示,不过,取消补贴并不意味着司机收入减少。“一个健康正常的市场环境下,司机的收入应该通过效率增加和运力翻倍来实现,而不是通过高额的补贴。这一点在旧金山等城市已经得到验证,是可以做到的。举例来说,现在APP上的‘人民优步+’拼车服务,只要有人和你拼车同路,乘客原本20元的车费可以降到13元,而司机也能因为拼车多赚几块钱。”

优步方面表示,目前市场司机端和乘客端的需求都远远没有达到饱和,并不担心补贴降低会导致司机和乘客退出。根据其数据分析,优步目前在上海的主要运营区域为城市商业核心区,高峰主要集中在工作日出租车供给不足的凌晨时段(零点至两点)及商务出行时间(上午九点到下午三点),以上两个高峰时段的出行次数占优步用户出行总量的80%。从司机的收入、成交单数等来看,目前司机在优步上的整体效用是各家专车平台中最高的。

多重体系保障乘客安全

近日,优步宣布将升级安全保障体系,增加隐匿电话号码、安全网、“SOS”一键紧急呼叫等功能来提高用户安全、防范风险。隐匿电话号码是通过技术手段增加中间加密环节,使司机和乘客彼此看不到对方的手机号,在更好保护隐私的同时仍可顺利通话。安全网功能,即乘客可将多个家人、朋友预设为紧急联系人,在行程开始后,可选择将行程状态发送给一位或多位紧急联系人,同步了解行车状态、是否已安全到达目的地。倘若遇到紧急情况,点击APP界面中新增的“SOS”一键紧急呼叫,可自动接通警方,乘客可直接与警方通话,同时系统还会发送车辆实时GPS信息给当地警局,并提供司机的详细信息,帮助警方追踪车辆,保障乘客安全。

此外,优步还携手太平财险推“乘客意外险”,该险最高可获赔100万元人民币。

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