e代驾称裁员比例系20% 行业大起大落了

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e代驾称裁员比例系20% 行业大起大落了

来源: 作者: 时间:2015-11-17 17:31 【

e代驾针对裁员事件回应称,人员结构出现了一定程度上的臃肿,很多岗位重叠,架构层级过多,效率低下

11月14日消息,网最新获悉,e代驾传出裁员信息后作出回应称,裁员比例非30%,而是20%。e代驾CEO杨家军称,人员激增是公司管理上的一个失误。“我们的人员结构出现了一定程度上的臃肿,很多岗位重叠,架构层级过多,效率低下,人浮于事的现象在公司内部日益凸显。”

e代驾CEO杨家军

据网了解,有媒体今日爆料称,e代驾内部人士透露,该公司已经开始裁员,主要涉及技术和BD(商务拓展)等岗位,裁员比例达到30%。

不过,e代驾方面对报道中涉及的裁员比例并不认可。内部人员告诉网,实际只有20%人员在此次调整中离开。

值得注意的是,今年10月份,e代驾与神州专车宣布展开全面战略合作,双方将在业务和资本多个层面展开合作,包括用户资源、大数据、API接口等多方面全面兼容。除了在具体业务层面开展多方面合作之外,e代驾与神州专车也将在资本层面推进合作。

e代驾裁员背后,是代驾市场的厮杀激烈。

今年7月末,滴滴代驾正式上线。上线首日,滴滴打车CEO程维便宣布,滴滴代驾有100万的注册司机。背靠数亿用户和百万司机,含着金汤勺出生的滴滴代驾一出生就刷新了数据纪录——上线20天覆盖80座城市,桔色星期一免费活动,单日订单峰值突破50万。

网了解到,今年5月份,e代驾完成D轮融资,由美国华平投资集团领投,融资金额达到1亿美元。

2015年O2O行业经历了从疯狂到理性的过山车般的过程,融资显然已经不是互联网公司的独门秘籍。同时,随着资本市场收紧,所有O2O公司都面临同样的问题——勒紧裤腰带过日子。

对此,e代驾似乎也有同样的认识。杨家军在内部邮件中称:“今天我们极速回归公司价值本质是当务之急,也是巩固竞争胜果的不二之道。为了提高效率,我在此不得不沉重地向大家宣布,公司将较大规模人员优化。每一个进入公司的同事都是我看过简历且亲自审批的,我发自肺腑地为优秀的人才能加入我们一起成就一片事业而高兴,但今天我不得不将其中的一部分送走,我万般不愿也无言以对。”

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