汽车电商日报:车到加油亿元融资后转向B端

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汽车电商日报:车到加油亿元融资后转向B端

来源: 作者: 时间:2016-08-20 10:11 【

滴滴近期持续为媒体关注,从计价方式、网约车名额,到集中申报备案,客观反映了各方对专车平台的重视和新旧业态的博弈。

【编者按】滴滴近期持续为媒体关注,从计价方式、网约车名额,到集中申报备案,客观反映了各方对专车平台的重视和新旧业态的博弈。车到和乐视分别获得投资,或证明了汽车电商仍处于前进路上,只是模式还有待不断改善。此外,木仓科技买车网的上线也成为新生力量进入汽车电商的又一次试探。

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一、融资信息:

1、 车到加油完成亿元A+轮融资

日前,车到加油完成亿元A+轮融资,目前此轮融资已全部到位。除已在天使轮投资的真格基金徐小平和A轮投资的美国上市公司人人继续跟投外(累计1040万美元),车到加油在本次新一轮融资中亦获得了包括戈壁资本及产业资本等新投资方注资。

车到加油完成亿元A+轮融资

据了解,车到加油成立于2015年2月,专注于车主油站加油O2O垂直领域,为车主提供加油服务。2015年4月13日,其产品上线,车到加油汇集上百家油站,能够一键导航、下单,车内移动支付。同时它也能够帮助民营油站业主建立并运营微信服务号。

车到加油CEO肖广表示,本轮融资之后,车到加油将重点帮助加油站做营销、提供运营管理服务、帮助其建立品牌等。目前,车到加油已经与两家全球财富500强企业合资公司(全省占有率第二)有合作,线上支付占比近3成,带来销量增长接近10%。

2、乐视汽车获得新集团5000万战略投资

日前,乐视获得新华联集团出资5000万美元战略投资,乐视汽车的官网域名为auto.le.com。

乐视汽车获得新华联集团5000万战略投资

据了解,此次出资5000万美元的新华联集团,有近30年的发展历史。旗下拥有5家上市公司,全资、控股、参股企业多达90余家,因横跨地产、矿业、能源、金融等多个产业而在业内有“军团”之称。

二、产业动态

3、兰州拟为网约车设定3000辆名额 滴滴提出异议

日前,兰州城运处已制定出《兰州市网络预约出租汽车经营服务管理实施意见》和《兰州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》,相关方案明确指出,以千分之三的国际标准(每千人三辆车)来计算,兰州市运营车辆饱和状态应该在1.5万辆左右。目前兰州市出租车的保有量在1万辆,加上政府未来两年在出租车方面的投入,应该达到1.2万辆。 按照这个计算,留给网约车的数量应该在3000辆左右。此外,兰州市网约车管理方案还作出网约车的车型和价格必须高于出租车的规定。

3、兰州拟为网约车设定3000辆名额滴滴提出异议

对此,滴滴提出异议,表示,兰州网约车管理方案的有些规定与交通部《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)是相违背的,例如要求网约车进行统一标识、与出租车一样6年退出等,在《暂行办法》中均找不到相关依据。

4、木仓科技旗下“买车网”正式上线运营

日前,移动互联网学车用车行业的北京木仓科技宣布正式推出面向汽车消费市场的买车服务平台买车网。买车网开始上线运营,标志着木仓科技开始走向学车、买车、用车综合性服务平台,形成围绕准车主和有车族的全新服务模式,将成为新的布局和盈利点所在。

4、木仓科技旗下“买车网”正式上线运营

网了解到,木仓科技成立于2011年,涵盖了选车、导购、测评、报价、车型对比、车主社区等功能,同时还为用户提供后市场服务,如车险车贷、二手车资讯、养车用车服务等。

目前买车网已形成以驾考宝典、全国违章查询、汽车头条、买车宝典、小猪二手车等产品为核心的产品体系。其中驾考宝典,已累计帮助2.5亿用户拿到驾照,是国内最大的移动互联网综合学车平台。

5、国轩高科携康盛股份投30亿建动力电池项目

国轩高科17日发布公告称,公司全资子公司合肥国轩高科动力能源与浙江康盛股份及泸州市高新技术产业开发区管理委员会,就在四川省泸州市投资建设动力电池基地项目达成合作协议,目前已签署《投资合作协议》。

5、国轩高科携康盛股份投30亿建动力电池项目

根据协议,合肥国轩和康盛股份将在泸州高新区投资30亿元人民币建设总产能10亿安时的动力电池项目。该项目总占地面积293亩,分两期建设,其中一期投资人民币10亿元,项目建成后,将达到年产动力电池3亿安时。

据了解,国轩高科是一家动力电池生产企业,所占市场份额较高。目前公司在合肥、南京、苏州均有生产基地。

6、滴滴否认取消司机抽成 仅将司机乘客分开计价

日前,有传闻称,滴滴出行将会取消针对司机的20%资费抽成,简单来说,在改革之后网约车司机将会在收入上增加10%-18%,但是收入增长仅在部分城市有效,这对于网约车司机提高积极性是一个非常大的利好。

不过从现在来看,滴滴出行并未将这项福利下放,消息人士援引滴滴出行内部高管的最新消息显示,滴滴出行本次并未取消司机端20%的抽成,本次的改革主要针对司机与乘客将会分开计价方面,除此之外,每单收取0.5元,外加1.77%管理费也是之前就有的计价方式。

从本次计价方式调整来看,滴滴出行并未针对之前的收费模式进行大更新,广大网约车司机在收入方面与之前没有多大变化,不过更应该被网约车司机以及乘客关注的应该是在今年11月1日开始施行的网约车新政,在今年11月之后网约车市场也会发生较大的变化。

7、商务部再回应滴滴优步中国合并

日前,商务部召开例行新闻发布会,对于滴滴和优步中国合并一事,商务部新闻发言人沈丹阳再次作出回应。

沈丹阳表示,依据《国务院关于经营者集中申报标准的规定》,我国经营者集中申报采取营业额标准。经营者应严格按照有关规定计算营业额后依法申报。根据《国务院关于经营者集中申报标准的规定》第四条,经营集中未达到第三条规定的申报标准,但按照规定程序收集的事实和证据表明该经营者集中具有或者可能具有排除、限制竞争效果的,商务部应当依法进行调查。

发布会后沈丹阳在接受媒体采访时表示,商务部目前未收到有关滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报,商务部会持续关注此事。

8、环保部不再核发机动车环保检验合格标志

日前,环境保护部、公安部、国家认监委发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》,通知指出,环保部门未来不再核发机动车环保检验合格标志,更换为采用相关机构拍摄排放检验合格报告上传到机动车安全技术检验监管系统的方式。

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