11月20日消息,据美国媒体The Seattle Times报道,越来越多消费者在黑色星期五选择线上购物,这对物流提出极大挑战。为提高配送能力,美国快递巨头Fedex和USP选择在技术上动脑筋。

黑色星期五物流

据网了解,美国零售联合会(NRF)预计,今年11月和12月全国线上零售额将增加6%到8%,达到1050亿美元;相比之下,线下店的增长率为3.7%,总额为6305亿美元。

今年,FedEx预计,在黑色星期五和平安夜之间,其全球投递量将首次达到3.17亿批,增长12.4%。USP预计整个十二月将投递6.3亿个包裹,同比增长10%。

据悉,FedEx在美国和加拿大的一些中转站都不同程度地增加了自动化设施。特别重要的是,它增加了一套新的系统:包裹通过传送带经过六边形的“扫描隧道”的设备,它记录下包裹的目的地、重量等信息,然后在半秒钟之内做出分类。之后,自动分类设备将把包裹送往中转站的不同位置,在那里,工人把它们装上货车送往各地。

Fedex东部地区副董事长Kevin Koken表示,这个过程的目的就是最大程度减少人工接触包裹的次数。“你每碰包裹一次,就增加了一次出错的可能性。”他说,“电脑却基本每次都能做出正确的决定。

然而,USP则是引入了一套名叫Orion的货车导航系统。在今年的黑色星期五,USP将把它应用在了70%的路线里,相比去年增长45%。在一条有120个停靠点的路线里,导航仪可以在超过20万个选择里找出最佳路线。

UPS发言人Susan Rosenburg透露,通过使用Orion,去年,每条路线都可以少走6到8英里,从而降低油耗和排放。一旦完全推广开,UPS预计总共可以减少1亿英里的路程。

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