天哪!申通中通圆通韵达天天都是一家开的

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天哪!申通中通圆通韵达天天都是一家开的

来源: 作者: 时间:2015-11-24 18:14 【

在快递业内,他们被称为“桐庐帮”。其实,这几家撑起中国民营快递业半壁江山的公司,几乎都发源于同一家人。

今天,微博上有两张图超级火↓↓讲真,大家双十一买买买得欢,才知道原来天下快递是一家!

下面这张图,小编看得凌乱了~

你看懂了吗?网友们也略迷茫

野生葛根粉_葛博士:贵圈关系复杂,反正我缕不清了,反正都是一家的哦!

SIldess:信息量好大!

二手车沈浪:蛮传奇的!

我的青春打烊了:其实四通一达是一家!

Zhuozi_Chen:不只娱乐圈乱,快递圈也蛮乱的。

momopoppy:全国只有两家快递,顺丰和“桐庐人”快递

快递“桐庐帮”,真的是一家人的吗?以及这张图上的关系是对的吗?小编找来了2013年《南方周末》关于《“三通一达”的江湖 快递“桐庐帮”》的文章,里面对此做了梳理,也佐证了上面那张图的真实性。

“三通一达”的江湖 快递“桐庐帮”

申通、中通、圆通、韵达,这四家公司,以及汇通、天天等快递公司,都有一个共同的老家:浙江桐庐县——这个仅有40万人口的县,是古代文人隐居的地方,《富春山居图》画的大多正是这里的景色。

在快递业内,他们被称为“桐庐帮”。其实,这几家撑起中国民营快递业半壁江山的公司,几乎都发源于同一家人。不过,在走出桐庐之后,他们之间的往来其实非常少。

桐庐同根生

“我们村里小孩子生下来就会做快递,看都看会了,听也听会了。”

“这里谁家做快递?”

“全都是。”在桐庐县夏塘村,南方周末记者的问题,得到了这样的答案。

村干部说,村里有650人,其中400余人在外做快递生意,留下来的五十岁以下的中青年不到20人。

这个两旁青山、一排新屋的小村,正是民营快递业一个重要的发源地。村里一条半干涸的小溪上,跨着一座不足十米长的“腾飞桥”。这座桥是为了纪念快递“鼻祖”聂腾飞而建造的,如今密布沙石与荒草,讲述着当年的故事。

1993年,在杭州一家印染厂打工的夏塘村年轻人聂腾飞发现了一门好差事,和工友詹际盛做起了“代人出差”的生意。

进出口贸易红火,需要往来于沪杭间的外贸公司随即遇到了一个难题:报关单必须次日抵达港口,而EMS需要三天。于是,聂腾飞发现了商机,他每日凌晨坐火车从杭州去上海,詹际盛在火车站接货后送往市区各地。跑一单100元,除去来回车票30元,能赚70元。申通快递由此出世。

值得一提的是,与此同时,在广东顺德,比聂腾飞小一岁的王卫也发现了“时间差”的生意,在深港间开展了相同的业务,公司起名“顺丰”。二十年后的它们,构成了中国民营快递的版图。

申通成立一年后,聂腾飞安排妻子陈小英的哥哥陈德军接替詹际盛的上海业务。詹离开申通,创办天天快递。

五年后,聂腾飞车祸去世。弟弟聂腾云离开申通,成立韵达快递。申通由陈小英兄妹接手。2012年,申通收购了天天快递,由陈小英的第二任丈夫奚春阳任董事长。

申通带动了桐庐人做快递的热情。2000年,陈德军的初中同学张小娟,劝木材生意亏损的丈夫创办圆通快递。两年后,与他们一同长大的赖梅松成立中通快递。

这些快递公司刚好赶上了中国飞一般的发展速度,物流成为多年来增长最快的行业之一。

“三通一达”的成长更为显著。据2012年数据显示,他们四家达到全国快递业务量的55%。

2013年10月18日晚,“申通快递20年”庆典上,随处可见桐庐籍快递人——加盟者已经超过5万人,员工逾15万人。

而在他们的发源地,夏塘村,聂家小楼正在施工之中。各5层高的两栋楼,每层约10间房,材料显示着主人的经济实力,建筑工人说这里用的钢材粗得“在上面开个大货车都没事”。

没变的是门口的一棵大树,和家门的方向。老乡说,“做生意的人信风水”。

附近三五公里远的子胥村、歌舞村,历史上曾是伍子胥出逃、文人严子陵隐居的地方,现在也全都成了“快递村”,因为它们都是“四通一达”老板们的老家。

“我们村里小孩子生下来就会做快递,看都看会了,听也听会了。”村干部说。

“三通一达”的合作不多

同为“桐庐帮”,“三通一达”间的合作却不多。

一个可资佐证的细节是,虽然申通、圆通、中通老板同住上海佘山,但彼此间关系却颇为微妙。比如,在南方周末记者参加的一次申通举办的行业研讨会上,会前半小时,第一排桌面上分别摆了四位董事长的名牌。然而在开始前五分钟,除了申通自己的老总陈德军外,剩下三人的名牌都被悄然撤下。

“走出大山以后,他们相互之间是不沟通的,自己做自己的生意。”韵达一位元老级高管如此评价。

上海桐庐商会一位与这些老板都很熟稔的人士,则用“鸡犬之声相闻,老死不相往来”来形容他们的关系。(原文有删减)

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