众包物流走到末路?达达插足外卖平台

页面导航:首页 > 电子商务 > 电商服务 > 众包物流走到末路?达达插足外卖平台

众包物流走到末路?达达插足外卖平台

来源: 作者: 时间:2016-01-12 17:20 【

“众包物流不是一个行业,只是众包服务中的一种,它们可以用于补充运力,但由于稳定性不足,不能作为基础设施。”

近日,众包配送服务商达达完成3亿美元D轮融资,并同期上线外卖订餐平台派乐趣。

一直服务于各类订餐平台的达达为何忽然对标老东家们开始“自立门户”?是因为有钱任性,还是另有计划?

为何要跟“老东家”抢饭碗?

据网了解,2014年6月上线至今,达达已拥有约100万实名配送员,日订单量达150万单,成为了服务覆盖最广的众包配送平台。

但达达的理想显然并未止于此,2015年11月,达达上线了基于达达配送的外卖订餐平台派乐趣。

目前,达达正以各种形式大力推广派乐趣。上线至今,派乐趣针对大部分商家给出的优惠均达到百分之五十,个别商家甚至更多;达达配送员用传单推荐派乐趣产品;达达APP中设置了派乐趣邀请入口,派乐趣APP中也推出拉新返现活动;此外,为了提高派乐趣平台商家的配送质量,达达更推出了“派乐趣驻店配送”供配送员申请加入。

以众包物流起家的达达,为什么要跟“老东家们”抢饭碗?

一位长期跟踪O2O行业的专家表示,在激烈竞争的“昨天”,订餐平台都一门心思烧钱圈地,强势扩张带来的压力使得各家企业都无暇顾及配送,才会以轻模式将物流外包给第三方平台。而在市场割据几近饱和的“今天”,大佬们已然意识到,外包服务无法带来差异化的竞争壁垒,无底洞一般的补贴更无法带来用户和商家的忠诚度,于是便开始完善物流服务。

资料显示,2015年这一年,O2O大佬们纷纷开始自己做起物流。京东到家上线众包物流业务,自营和众包结合拿下社区超市、生鲜;饿了么推出社会化物流系统“蜂鸟”,上线一周即聚合超过1万配送员;美团外卖开启美团专送,配送时间较普通餐厅减少了10分钟;百度外卖悄然上线百度骑士,以半自营模式搭建众包物流团队;口碑也通过投资,找到了在资本层面拥有控制权的第三方物流……

该人士质疑道:“若有一天失去了大平台订单和补贴,达达的变现能力何在?在中国的市场环境下,单纯的外卖物流服务根本赚不到钱,也没有生存空间,大佬们也已经开始收紧了对第三方物流的分食,达达将目光转向消费者端是一个必然的选择。”

被迫转型依然困难重重

然而,派乐趣的推出并未如预期一般顺利。近日有媒体曝出,很多配送员、商家在不明原因的情况下被达达和派乐趣拉黑。几位使用过派乐趣的网友也向网反映,派乐趣能搜索到的商家“更远”,但都是很小的商家,连锁品牌非常少。

对此,一位业内人士认为,从各方反应的问题中就可以分析出,达达被迫转型面临的困难重重:

(1)切入了被瓜分完的市场,不仅资金支持逊于巨头平台,也没着手做差异化;

(2)引入的商家过“小”,不但难管理,而且与外卖平台的消费者定位也不匹配;

(3)需求不匹配带来的订单量不足会降低配送员粘性;

(4)物流业务很难向“商流”转型,平台的风控机制要比物流复杂得多。

也有接近达达人士指出,达达的优势在于早已拿到了大批商户和大量的配送员,在用政策保证这批资源不流失的情况下,可挖掘的价值可能远不止送餐。“达达已经开始有驻店服务,在这类模式走通之后,也可以驻店服务送花、服装等高价低频需求商品,创造更多收益。”

一位不愿透露姓名的业内人士向网透露,达达作为市场上做的相对好的开放式配送平台,其实早就看到了纯配送服务的生存空间问题,并一直在寻找配送业务的买家,但在这样的状态下推出派乐趣也很让人摸不到头脑。

针对在寻求买家的消息,网向达达求证后并未得到肯定答复。达达方面表示,未来的达达还将是一个物流开放平台,可以为所有O2O商户提供配送服务,包括为派乐趣,而配送和订餐平台两方面业务都对公司十分重要。

单纯的众包物流只是一场梦?

网了解到,从“基础设施”众包物流做起而后慢慢走向转型的企业,达达已经不是第一个:专人直送人人快递尝试转型涉水代买谋划全民销售,众包配送最鲜到上线生鲜商城……红极一时的最后一公里众包配送已经到了被迫转型的阶段?

订餐平台客单价低,消费者愿意为之付出的成本有限,因此,这部分运力的往往需要订单规模和每单补贴来保障生存,自身商业模式的变现能力却极低。按照行业惯性,这类运力平台的转型可以有两方面猜想,一种是像顺丰一样,提供基于自身物流业务的多元化服务,另一种即是向供应链上游延伸,做平台。

然而建立适合众包物流的基础设施所需人力、物力和资金成本,并非众包平台所能承受,因此,如果想靠转型“自救”,向上转做平台似乎是唯一选择。

很早就有业内人士预测,未来的众包物流平台一定会走上两条路:被大公司整合或转型。

“众包物流不是一个行业,只是众包服务中的一种,它们可以用于补充运力,但由于稳定性不足,不能永久作为基础设施。”该人士解释道,“不是说众包物流是泡沫,在市场趋势下众包物流必然存在,但脱离了纯粹商业载体的众包物流,根本没法生存,转型前的达达就是一个案例”。

“相对于人人快递和最鲜到的物流转商流,外卖平台生活半径就选择选择了另一条路,接受投资、服务投资方,这样从商流转化更专注的物流就轻松得多了,当然,最重要的前提是拿到了巨头的投资,有了商流的保障。”上述人士再次强调,物流要想生存一定离不开商流。

另有资深物流人士认为,单纯做众包物流的企业难以变现是不争的事实,但众包物流是不是虚假繁荣市场不应该单纯看其配送业务,而应该着眼整个市场的潜在价值。“前期市场扩展阶段肯定是在拼资金的支持能力,但从长远看,对市场的规划才是这部分企业发展的重要决定因素。”

Tags:

相关文章

    文章评论

    最 近 更 新
    热 点 排 行
    Js与CSS工具
    代码转换工具
    
    <