直邮还是保税仓 跨境电商谁能押中政策走向

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直邮还是保税仓 跨境电商谁能押中政策走向

来源: 作者: 时间:2016-08-20 10:06 【

新政走向尚不清晰,跨境电商内心忐忑,每一次促销都似乎让消费者觉得是最后一次狂欢。这一次也不例外。

新政走向尚不清晰,跨境电商内心忐忑,每一次促销都似乎让消费者觉得是最后一次狂欢。这一次也不例外。近日,包括、、等跨境电商在内的众多平台宣布进行“8·18大促”,甚至甩出3折的优惠。

“跨境电商最终拼的是供应链,”中国服务贸易协会、中国跨境电商协会(筹)秘书长仲泽宇接受南都记者采访时表示,跨境电商前途光明,但无疑道路很曲折。从品牌商到跨境电商平台,再到用户,步入成长期的跨境电商行业正走入新拐点。

这一链条上物流仓储至关重要,而在政策仍处在观望期的节点,究竟该押宝保税仓模式还是海外直邮模式,成为摆在跨境电商平台面前的难题。究竟哪种模式更具优势?哪种模式能押中政策走向?究竟哪一种模式才能更快、更有价格优势地拿到海购的商品?无论跨境电商平台,还是消费者,都面临选择。

保税仓租金翻倍上涨

“我们2万名左右的海外买手已备战数月。”洋码头有关人士向南都记者表示。这场狂欢背后,少不了物流、仓储等整个供应链上下游的支撑。此前,考拉海购国内首个跨境物流云平台上线。

“这一系列的系统提升之后,保税仓商品可以实现全国3天送达,偏远地区5天必到,而浙江、上海地区已推出‘次日达’服务。”考拉海购物流总监杨海明告诉南都记者,“这其中的关键在于保税仓,商品进入中国内地后直接送到保税仓,消费者下单后,就可以直接送出,物流配送时间比以往大大缩短。”

然而,今年4月8日,国家公布即日起实施跨境零售进口税收及调整行邮税政策(以下简称“4·08新政”),并公布了《跨境电子商务零售进口商品清单》(以下简称《清单》)。保税仓模式被认为受政策冲击影响最大,诸多依赖于该模式生存的跨境电商企业出现熔断现象,关门倒闭。尽管随后4·08新政宣布暂缓一年实施,但仍被认为对行业冲击巨大。

尽管如此,在此期间,保税仓模式并未停止向前的步伐,以考拉海购为代表的。南都记者从考拉海购方面获得的信息显示,目前单就考拉海购最大的保税仓库“宁波仓”的资金投入就已超过5个亿。杨海明告诉南都记者,考拉海购在深圳、天津两地的保税仓还将在今年内相继投入使用。至此,他们在国内的保税仓面积已经超过20万平方米。

按照杨海明的说法,对于行业而言国内保税仓库仍旧处于供不应求的局面,“是稀缺资源。”最直接的表现是租金的直线上涨。杨海明告诉南都记者,杭州下沙保税仓的价格已经从此前的15元/平方米/月上涨至30元/平方米/月左右,而有业内人士指出广州黄埔区的保税仓价格也从此前的18元/平方米/月上涨至35元左右。

海外建仓成本每单贵15元

然而,萌店国际总经理、副总裁肖亮则持有不同看法。他告诉南都记者,跨境电商有三种物流配送模式,传统的一般贸易模式、保税仓模式以及海外直邮模式。4·08新政实施之后,从全行业角度来看,比例提升更多的是海外直邮、一般贸易两种物流模式,而非保税仓。而亚马逊中国副总裁牛英华告诉南都记者,亚马逊跨境购业务同样是一般贸易模式、保税仓模式以及海外直邮三种模式并行,“最主要的还是海外直邮,其他都是辅助,”牛英华强调。

南都记者了解到,亚马逊和洋码头们走的是另外一条路线———海外建仓,海外直邮。4·08新政出台后,行业甚至一度出现海外建仓热。仲泽宇透露,在当前政策并不明朗的情况下,行业更多是倾向海外直邮、一般贸易两种模式。

不过,海外直邮也并非易事,中间涉及到海外仓储、收件打包、跨国运输、海关清关、国内配送等多个环节,没有极强的把控力难言上述时间、价格优势。洋码头方面向南都记者表示,目前其已经完成了跨境物流的整体产业布局,旗下官方物流贝海国际能保证从美国到中国5天的运送时效。

然而,从成本层面来讲,保税仓被认为比海外直邮模式更便宜。杨海明告诉南都记者,保税仓的成本能比海外直邮便宜15元/单左右。

香港建仓成折中策略

不止如此,仓储物流模式的不同,给消费者的体验也是不同的。2015年12月,田小姐在亚马逊海购下单购买了几款母婴产品,12月8日下单,14天后才拿到货物。今年6月25日,田小姐又在亚马逊海购上购买了几款母婴产品,6月29日便拿到商品。南都记者发现,这其中的变化,在于前一张订单是从美国直邮,而后一张订单则是从临近广州的亚马逊香港仓库直邮进入中国市场。

“事实上,近期在香港建仓的跨境电商不在少数,就连速运都开始另起炉灶开设香港跨境购物平台。”有知情人士向南都分析,在香港建仓可规避政策风险,同时由于地缘优势,还可以缩减直邮在路上的时间,实现一举多得。不过,香港土地昂贵,建仓成本较高,不容忽视。

“从理论上讲,保税仓模式砍掉诸多中间环节,相同条件下同一类商品送到消费者手上的价格最实惠。”不过,肖亮也指出,具体到实操中,各跨境电商平台模式不同,海外直邮、保税仓模式各有优劣势,不同品类商品价格也不具备可比性。

政策走向决定物流模式

究竟是境内保税仓模式,还是境外建仓直邮,跨境电商企业如何押宝?政策起着决定性的作用。按照此前规定,4·08新政将于明年5月份开始实施,届时清单、关税等,对于保税仓模式都是一个大考。

企业层面也在下注。以保税仓模式为主的考拉海购,以海外直邮为主的亚马逊和洋码头等,各自在境内外都有仓储物流的布局,甚至同时采用一般贸易的渠道,鸡蛋没有全部放在一个篮子里,只是因为各自公司平台模式的不同,保税仓和海外仓、一般贸易的比例不同。

那么,究竟暂缓至明年5月份开始实施的跨境电商新政将会是什么样?按照当前情况按兵不动,还是有所修改?多名跨境电商高管向南都记者确认,目前行业已经组成跨境电商行业协会和国家层面进行沟通,“还是比较乐观”———这是南都记者在行业中得到最多的反馈。

“一定是利好的,不会再有熔断的事件发生,”仲泽宇告诉南都记者,在和国家层面的沟通过程来看,“总的方向是好的,趋势首先是规范化,这个对行业发展是有用的,任何一个做大做好的产业,都必须在规范中发展。”


但也有悲观者认为,政策走向难测,未来如何堪忧。但无论保税仓还是海外直邮、一般贸易,各大跨境电商平台重金布局的背后,都离不开消费需求的持续增长。在日前举行的雨果网跨境电商大会上,仲泽宇给出了这么一组数据:整个中国市场2015年的跨境电商交易规模同比增长28.6%达到5.4万亿,其中跨境出口4.4万亿,进口9720亿。仲泽宇预测,到2020年,市场规模接近一万亿美元,年均增长高达27%。

链接

跨境电商向三四线城市蔓延

从各家的数据来看,目前三四线城市用户在跨境电商领域的购买力正在迅速崛起。亚马逊中国此前公布的数据显示,其“海外购”2016上半年销售额增速最快的十大潜力城市均为二三线城市,其中包括了金华、徐州、汕头、苏州、绍兴、乌鲁木齐、无锡等城市。

洋码头此前的报告也指出,2016年上半年前30名海外购物最敢花城市中,三四线城市近乎占据了半数以上席位。从数据上来看,北上广深等一线城市2016上半年海购增速占比较去年同期上涨77.57%,二线城市上涨84.32%,而三线城市增速更为明显,达到108.65%。

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