渗透80%的二手车市场 车101走哪些门道?

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渗透80%的二手车市场 车101走哪些门道?

来源: 作者: 时间:2015-10-17 18:43 【

截止到目前,车101已经在北京、南京、武汉、成都、重庆等20多个中心城市开展二手车买手业务,在售车源达40000辆。

【编者按】新车市场的增长放缓、金融资本的追逐捧红了“二手车交易”这个风口中的猪,车源的有限成为创业者争抢的矛头,谁能获得一手资源谁就占据了二手车的天下。

根据二手车电商平台车101透露的数据显示,成立不到一年时间其目前已渗透了二手车80%的市场,创始人栾晓锐向网解析了其成长路径。

潜伏二手车市场3年 挖掘一手车源

栾晓锐介绍称,创业团队真正介入到中国二手车市场是从2011年开始,当时的市场行情是二手车的交易集中于线下,车源信息都把握在经销商手中,想要拿到一手数据需要消耗大量的人力物力。

另一方面,二手车电商平台主要以收取会员费为主要模式,市场接受程度低,这跟美国成熟的二手车产业链相比要落后很多,因此中国的二手车市场也存在巨大的创业机会。

据了解,栾晓锐起步做的第一件事就是收集数据,“当时的二手车电商最不愿做的事情就是给车拍照、检测,因为耗时耗力,我们就是抓住这个痛点,以大数据为切入口开始做。”栾晓锐称。

图为车101官网

通过大量的地推,栾晓锐及其创业团队逐渐将数据从线下搬到线上,并于2014年初成立了二手车电商平台“车101”。

截止到目前,车101已经在北京、南京、武汉、成都、重庆等30多个中心城市开展二手车买手业务,在售车源达60000辆。

渗入二手车行业价 做线下撮合交易

栾晓锐向网透露,在二手车市场中,消费者的两个痛点是车况和交易价格,由于对二手车的使用情况不了解,以及没有统一的行业价格标准,导致整个行业的成交率不高。

相比较而言,车况问题有多种方式可以解决,4S店、汽车售后部、专业机构都能够提供检测,但是价格却没有相应的标准可以供消费者考量,栾晓锐认为价格才是最根本的问题。

针对价格方面的痛点,栾晓锐的解决方案是从经销商手中获取车辆收购信息,包括收购价、检测数据等,再通过同类车辆的成交情况给消费者提供参考价,另外,在线下门店中还提供撮合交易。

栾晓锐表示,车101真正要解决的问题就是二手车市场中的信息不对称,用大数据可以精确的把握价格信息和车况信息,从而解决消费者的痛点。

网了解到,做好前端的数据整合及营销后,车101在后端服务中也做了相应的整合,据悉,车101目前对于已售的二手车提供1年的质保,并有相应的赔付服务。

根植二手车产业链 向上游延伸

目前,车101的模式是买手制,介于二手车买卖双方之间提取佣金,栾晓锐向网透露的数据显示,车101现在正处于盈亏平衡阶段,下一步将向上游产业链延伸。

在栾晓锐看来,中国的二手车集中在消费者手里,车商从消费者手里拿到车再卖,这个交易链条比较长,导致成本高。

另外,车商做二手交易需要拿车融资,这又涉及到车辆的产权问题,拿不到车辆的产权就拿不到贷款,因此金融的缺失也是导致二手车交易很难真正发展的根本原因。

这也是现阶段车101面临的难点,为进一步的把控车商和车源,栾晓锐透露,车101已与第一车贷取得合作,拿到一个亿的信用额度,供车商贷款买车,这种库存金融的方式或许能改变其目前的难点。

图为栾晓锐及其创业团队

据悉,未来,车101计划用库存管理的方式帮助车商管理二手车,并将做一个标准化的仓库,消费者可直接在线下提车。

根据车101提供的资料了解到,该公司创业团队成员包括易车网CTO以及原东风日产销售元老级人物,在成立初期该团队已获得数百万美元的天使轮融资,在今年的5月份完成A轮1000万美元的融资,Pre-B轮正处在洽谈阶段。

在成交数据上,车101预计在今年年底可实现月成交数达3000辆。

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