卡券要走出微信冷宫 需要哪些大推手?

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卡券要走出微信冷宫 需要哪些大推手?

来源:互联网 作者:脚本宝典 时间:2015-09-21 13:45 【

但微信近期对卡包的几项功能调整,让一些开发者又兴奋起来。降低发券门槛(没有公众号的商户也可发券)、加速卡券审核速度、增加卡券快速买单,这三项功能的出现,让一些人感

但微信近期对卡包的几项功能调整,让一些开发者又兴奋起来。降低发券门槛(没有公众号的商户也可发券)、加速卡券审核速度、增加卡券快速买单,这三项功能的出现,让一些人感受到微信卡券将要带来的热气流。

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(图:全新的微信卡券是以HTML5形式呈现)

引领微信商业第三次浪潮?

“如果说公众号、微信支付是微信商业生态的两次浪潮,那么卡券将是微信商业的第三次浪潮。”国内资深的零售O2O人士、旺POS创始人李岩向亿邦动力网预测。他认为,此次微信卡券在功能上的新调整,在几个方面上将引发剧烈效应:

第一,对商户来说,发卡的门槛大大降低,且与顾客互动频率更高。过去,商户必须有自己的公众号,才能在公众号中发放卡券,而如今,任何商户都可以借助第三方的力量,通过扫描二维码、摇一摇等方式发券。

这一改变将直接影响商家与顾客的互动频率。“以前的卡券之所以使用率不高,一个重大原因在于,顾客领到的券都是与自己相关性不大的商家卡券,而与自己强相关的商家,却没有发券能力。微信降低发券门槛后,你可以凭微信卡券去每天消费的餐厅核销了,使用频率无疑会提高。”李岩告诉亿邦动力网。

第二,快速买单功能一方面可以加快商家收银速度,避免顾客排队,另一方面也能直接实现卡券的核销。

第三,对于微信来说,卡券不再从属于公众号,而是升级成一个与公众号并列的企业级入口,为企业导入客流。而且相比于公众号,卡包门槛更低,覆盖的客群更大。“公众号能做的工作其实是有限的,发送消息、运营都离实体经营有点远,卡券更直接,会成为微信做O2O非常关键的转折点。”

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(图:李岩认为,卡券会成为有别于公众号的又一企业级入口)

据李岩介绍,目前来看,商家通过技术合作伙伴来发券的难度不大,而且基本没有费用,所以微信卡券的普及速度会比较快。

第三方服务商是最大推手

取消公众号门槛真的算一个重大改变吗?国内O2O行业资深操盘手、叽叽科技创始人邢科春则并不这么认为。“这年头能发券的商家,谁还没个公众号?”

一位广州地区的咖啡店老板告诉亿邦动力网,其目前没有注册公众号,也没有进行任何优惠券的营销活动,但并不排斥微信卡券,“本来最近就在考虑做纸质的优惠券,如果能有电子版的当然更好。”值得注意的是,该老板称,如果要发放微信卡券,其希望能先有一个微信公众号,这样能有一个更长期的维护。

在邢科春看来,过去微信卡券O2O发展掣肘的原因并不在于公众号门槛。他举例,三年前的“微生活”业务就是微信在O2O方面的一次失败尝试,其将微生活失败的原因归结为“没有从商户利益出发、试图控制商户”,一开始通过免费吸纳进商户,然后很快进行收费,节奏不对、方法不对,没有平衡好,结果是“当初一勺一勺打上来的小商户都流走了。”

因此,从目前微信对于卡券业务的策略做了些改变,其坚持了与微信支付、公众号一样的开放姿态,自己做底层,让企业、开发者做主角。微信支付总经理吴毅就曾对亿邦动力网表态,帮助传统企业做O2O的第三方开发者,才是微信O2O的主角。

“微信需要大量第三方开发者来整合地面网络和地面资源。”邢科春表示。持同样观点的还有微盟的O2O业务负责人,他预测,微信卡券生态下,有两类服务商需要特别关注:

一是基于卡券O2O核销的设备商。近期国内已经涌现出一批智能POS机器厂商,倡导“All in one”(指将移动支付、卡券核销、会员管理等功能集中在一台机器上),这类厂商存在很大的市场空间,也能解决目前商户的痛点。

二是,区域化的运营服务商。虽然微盟、点点客等大型的第三方服务商已经相对成熟,但是对于生活服务类商家的运营同样存在“鞭长莫及”的问题。因此,未来基于区域化商户服务的专业服务商将存在很大价值。“这些运营服务商更懂当地的商圈特点,与当地商户粘性更高,能真正辅助商家。”

但从目前国内第三方服务商的表现来看,微盟O2O业务负责人认为是还远远不够的,“最好的产品还没有出来。”

商户的教育需要“从高到低”

如前文所说,目前微信卡券O2O整体上基本处于第三方开发者“一头热”的状态,商家的积极性还远远未被激发出来。

对此,邢科春表示,微信卡券的O2O覆盖会有一个“从高到低”的过程,先覆盖大型、连锁、规范化的商户,再到零散的小商户,“从五星级酒店到小南国,到肯德基,最后到沙县小吃。”

在邢科春看来,现阶段卡券业务要覆盖沙县小吃这样的餐饮商户是比较困难的,“虽然他们量也很大,但是分散、野生,就算组合在一起也是‘丐帮’,价值有限,而且这类商户文化程度不高、意识不强,需要一定过程。”

微盟O2O负责人指出,人才配备不到位、线上运营经验不足、核销设备不到位等问题是目前线下商家应用微信卡券存在的几个重要障碍。

不管怎样,邢科春认为,未来微信O2O生态圈一定是全民运动。“千万个小微商户,才是卡券生生不息的生命力。”

微信能否改写优惠券”悲惨史”

实际上,在微信卡券正式发布之前,微信官方对于“卡”的探索就已经开始。与红包、转账、刷卡等功能类似,微信卡券是一种对线下商业产品的模拟。

然而微信卡包自去年9月份发布周,一直不温不火,直到2015年春节期间,微信的“摇一摇卡券”成功吸引了用户的眼球。资料显示,大年初一当天,有7500万用户参与,共3.78亿张优惠券被领取。

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但很快,即便很多用户的卡包里存满了各个品牌的消费券,核销比例还是非常低。亿邦动力网做过一项关于春节微信卡券核销情况的调查,有69%的受访用户称,到卡券纷纷过期的时候,其一张卡券都还没用过;8%用户称仅用了1张。

在中国这个对价格极为敏感的地域,用户却将到手的卡券打入“冷宫”。受冷的不止微信卡包,我们可以看看它的同类产品。

实际上,微信卡包的国际“前辈”Passbook(苹果手机内置卡券包)在中国也不受待见,曾被列为与“报刊”并列的冷门应用。今年6月,苹果宣布将Passbook更名为Wallet,增加了收纳银行卡、借记卡,拓展Passbook的兼容力。

苹果“老朋友”三星旗下的卡包应用——同样名为Wallet——则在今年5月份宣布关闭,6月30日后,用户将不再能使用Samsung Wallet中的优惠券。

而在国内,极少有在卡券方面成功的产品出现,诸多创业公司(诸如布丁优惠、丁丁优惠)都纷纷折戟在优惠券业务上。虽然大众点评曾称其在不到一年的时间里发出过1000万张电子会员卡,但其并未公布过会员卡的使用频率和粘度。

不过,似乎只要微信一介入某个业务,未来就会明朗一些,最典型的是滴滴打车。最初打车App也被行业一片看衰,而一旦接入微信,很快打了翻身仗,掀起全民打车狂潮。“不管怎么说,微信的用户量级和粘度是完全能让人兴奋的。在其他应用难以被带动的优惠券业务,在微信上是完全有机会被带动起来的。”一位业内人士这样分析到。

外界对于微信卡券的想象也一直未曾停止。早在今年上半年,就有媒体爆料称微信卡券业务已经从一个产品小组升级为一个事业部,不过亿邦动力网近期求证微信内部人士得知,这一调整并不存在。

“慢热”的卡券,似乎还没有等到一炮而红的机会。在其最好的消费场景没有出现之前,或许要一直被折叠在用户的微信按钮之中。


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